다와다 사토루 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회(IGDF) 심사관이 삼성화재 안내견학교의 예비 안내견 '피치'(1세)와 포즈를 취하고 있다. 삼성화재 안내견학교 제공 "인공지능(AI)이 발전해 시각장애인에게 선택지가 많아지는 것은 환영할 만한 일이다. 하지만 안내견의 가치는 더 분명해질 것이다." 기술 개발이 안내견의 미래에 미칠 영향을 묻자, 다와다 사토루(多和田悟·73) 일본맹도견협회 고문이자 세계안내견협회(IGDF) 심사관은 이렇게 답했다. 삼성화재 안내견학교의 IGDF 회원 갱 바다이야기다운로드 신 심사를 위해 지난달 23일 한국을 찾은 다와다 고문을 만났다. IGDF는 전 세계 33개국 100개 회원 기관으로 구성된 국제 기관이다. 다와다 고문은 1990년부터 IGDF에서 20여 개국의 기관을 심사해온 최장수 심사관으로, 일본에서 가장 잘 알려진 안내견 지도사(훈련사)다. 재일동포 최양일 감독이 만든 일본 영화 '안내견 퀼' 속 골드몽릴게임릴게임 지도사의 실제 모델이기도 하다. 그는 이번 삼성화재 안내견학교 심사를 마지막으로 IGDF 심사관에서 은퇴한다. 안내견 육성 노하우와 기술, 다른 분야서도 활용 다와다 사토루 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회(IGDF) 심사관이 예 황금성게임랜드 비 안내견 '피치'를 안아보고 있다. 삼성화재 안내견 학교 제공 다와다 고문은 "기술 개발로 시각장애인이 더 안전하게 살아갈 수 있게 된다면 그것만으로도 행복하다"며 "다만 안내견은 (AI와 달리) 실수할 때가 있고, 그 부족한 부분을 사람과 개가 서로 보완해 가는 과정 속에 안내견의 가치가 있다" 야마토통기계 고 설명했다. 개를 기르면서 발생하는 불편함을 선택하는 이들도 있다는 것이다. 그는 이어 "앞으로 안내견 지도사가 시각장애인이 키우고 싶어하는 반려견이나 로봇 안내견을 지원하는 역할까지 맡을 수 있을 것"이라고 덧붙였다. 기자는 10년 전 다와다 고문을 만나 같은 질문을 한 적이 있다. 이때도 그는 “안내견을 육성해 온 노하우나 기술이 필 바다이야기부활 요 없어지는 것은 아니다”라며 “사람과의 교감, 사람을 위한 행동이 필수인 안내견 교육 노하우는 다른 분야에서도 활용될 수 있다”고 답한 바 있다. (☞연관기사: 日 맹도견협회 "기술 발달해도 안내견 할 일 많아요") 다와다 고문이 심사관으로 있는 IGDF는 시각장애인의 안전과 권리를 보장하기 위해 개의 건강과 복지, 훈련, 번식, 직원 교육, 리스크(위험) 관리, 이용자 서비스, 시설 등 7개 기준을 바탕으로 협회 회원 기관을 엄격하게 평가한다. 기준에 미달하면 퇴출도 시킬 수 있다. 한국 안내견 문화, 빠르게 진전 다와다 사토루(오른쪽) 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회 심사관이 지난달 22일 경기 분당구에서 신규돌 안내견 지도사, 예비 안내견 '피치'와 걷고 있다. 삼성화재 안내견 학교 제공 이번 심사에서 다와다 고문은 삼성화재 안내견학교를 어떻게 평가하고 있을까. 그는 삼성화재 안내견학교의 장점으로 안정적인 재정 구조와 고용의 지속성을 꼽았다. 그는 "외부 모금으로 운영되는 다른 나라의 경우 처우 문제로 젊은 직원들이 쉽게 그만두는 경우가 많다"며 "반면 삼성화재 안내견학교는 기업의 지원으로 운영되기 때문에 직원들의 근속 기간이 길고 일에 대한 자긍심도 높은 것 같다"고 설명했다. 다와다 고문은 또 한국 안내견 문화의 빠른 진전도 높게 평가했다. "한국은 1990년대 안내견을 배출한 이후 문화가 빠르게 자리 잡았다. 민간에서 시작한 만큼 지역사회가 이를 받아들인 것 같다. 퍼피워커(안내견의 사회 적응을 돕는 봉사자)도 대중교통과 식당을 이용할 수 있지 않나. 안내견을 바라보는 시선이 긍정적으로 느껴졌다." 다와다 사토루 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회 심사관이 인터뷰 도중 활짝 웃고 있다. 삼성화재 안내견학교 제공 반면 일본은 1957년에 안내견을 배출했을 정도로 역사가 깊지만 안내견을 깊이 받아들이지 못하고 있다는 게 다와다 고문의 설명이다. 예컨대 일본에서는 안내견 출입을 거부하는 경우가 많지만 이에 대한 벌금이 없다. 반면 한국은 제도와 시민 인식이 함께 발전해 온 점을 긍정적으로 평가했다. (한국에서는 장애인 보조견을 동반한 장애인, 장애인보조견 훈련자, 훈련 관련 자원봉사자의 출입을 거부하면 300만 원 이하의 과태료가 부가된다.) 안내견 인식을 바꾸기 위해 다와다 고문은 "안내견을 받아들여 달라고 말하지 않는다"고 했다. 대신 "안내견 거부는 안내견과 함께한 시민을 거부하는 것과 같다"고 말한다. 더불어 어릴 때부터 안내견에 대해 관심을 가질 수 있도록 초중고 교과서에 관련 내용을 포함시키는 프로젝트도 진행 중이다. 안내견 관련 용어뿐 아니라 사람들 마음가짐도 바뀌어야 유코 우노우에(왼쪽부터) 일본맹도견협회 대외협력관, 이성진 삼성화재 안내견학교 안내견 수석지도사, 박태진 삼성화재 안내견학교장, 다와다 사토루 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회 심사관, 신규돌 안내견 지도사, 예비 안내견 '피치'가 기념 촬영을 하고 있다. 삼성화재 안내견학교 제공 안내견을 배출하는 과정에서 고민스러운 부분은 단어 선택이다. 예컨대 국내에서는 '안내견 훈련사' 대신 '지도사', '안내견 사용자' 대신 '파트너'라는 표현을 쓴다. 다와다 고문은 단어 사용 면에서도 일본이 더디다고 했다. 그는 "일본에서 장애인(障害者)에는 '해를 끼친다(害)'라는 한자가 포함돼 있다"며 "반면 한국의 경우 장애인(障礙人)에서 '가로 막혀서 불편을 겪는다(障礙)'는 의미를 담고 있어 차이가 있다"고 전했다. 그러면서 "언어는 반드시 바뀌어야 한다"면서도 "사람들의 마음가짐도 함께 바뀌어야 한다"고 덧붙였다. 다와다 사토루(왼쪽) 일본맹도견협회 고문 겸 세계안내견협회 심사관이 이성진 삼성화재 안내견학교 안내견 수석지도사에게 시청각을 동시에 잃은 장애인과 소통 시 이용했던 점자 사용법을 시연해 보이고 있다. 삼성화재 안내견학교 제공 하지만 일본에서도 시각장애인을 위한 노력은 이어지고 있다. 다와다 고문은 시청각을 동시에 잃은 장애인이나 두 팔이 없는 시각장애인을 위한 안내견을 배출한 경험도 있다. 그는 "두 팔이 없는 분께 안내견을 연결할 수 있는 방법을 연구한 끝에 하네스(가슴줄)를 벨트에 자석으로 고정시키는 방법을 제안했다"며 "결국 끝까지 안내견과 함께하지는 못했지만 그 도전 자체에 의미가 있다"고 설명했다. 안내견이 결국 인간을 위해 동물의 본능을 억제하는 것은 아닌지를 물었다. 이에 대해 다와다 고문은 "개는 즐거우면 하고 그렇지 않으면 하지 않는다. 사람처럼 목표를 갖고 본능을 억제하는 게 아니다"라며 "사람과 함께하는 일을 즐거워하는 개를 선발해 교육시킨다"고 설명헸다. 마지막으로 다와다 고문은 이렇게 당부했다. "보고, 듣고, 말할 수 있는데도 행복하지 않은 사람은 많다. 반대로 보이지 않아도 행복한 사람도 많다. 이유가 뭘까. 장애인뿐 아니라 모두가 어떻게 행복해질 수 있을지 함께 생각해보면 좋겠다." 고은경 동물복지 전문기자 scoopkoh@hankookilbo.com

18일 서울 여의도 국회에서 열린 운영위원회 전체회의에서 김용범 대통령실 정책실장이 국민의힘 김은혜 의원의 질의에 답하는 도중 언쟁을 이어가자 우상호 대통령실 정무수석이 이를 제지하고 있다. 연합뉴스 우상호 대통령실 정무수석은 18일 정부의 ‘헌법존중 정부혁신 태스크포스(TF)’에 대한 야권의 비판에 “내란에 참여한 사람이 있다면 승진시키기 어렵다는 판단은 할 수 있지 않겠느냐”고 반박했다. 우 수석은 이날 국회 운영위원회에 출석해 “실제 이 논의가 처음 시작되던 테이블에 제가 있었다”며 야마토게임하기 이같이 말했다. 그는 “만약 인사를 하다가 내란에 적극적으로 참여한 사람이 승진하면 어떻게 대처할 것이냐에 대한 고민이 있었다”며 “그래서 특검 결과를 보고 관련자가 나오면 인사에 반영하면 되겠다고 생각했다”고 경위를 전했다. 이어 “특검이 연장되는 바람에 지금 시점에서 이 조사를 하지 않으면 내년 인사에 반영할 수 없 바다이야기디시 어서 불가피하게 이런 조처를 한 것”이라며 “아마 대상자는 소수에 국한될 것”이라고 밝혔다. TF가 공무원의 휴대전화를 법적 근거 없이 들여다본다는 지적엔 “자기 휴대전화는 자발적으로 제출하지 않으면 볼 수 없다고 해석돼 있다”며 “(업무용) 공용 휴대전화는 볼 수 있다”고 설명했다. 그는 조사 기간을 두고도 “1월까지 오리지널골드몽 (하는 것은) 불가능하다. 한 달, 보름 정도 제보받고 조사하면 끝날 것”이라며 “전체 공직자가 다 두려워하지 않아도 된다”고 강조했다. 우 수석은 검찰 내에서 ‘대장동 사건 항소 포기’의 파장이 이어지는 것과 관련해서는 “대통령실은 이 문제에 대해 특별히 관여한 바 없다”며 “앞으로도 법무부 장관이 중심이 돼 후속 조치를 해 나갈 것으로 야마토게임방법 안다”고 말했다. 그러면서 “항소 포기와 관련해 대통령실에서 언급하는 것은 적절해 보이지 않는다”고 했다. 박준우 기자

이재명 대통령이 14일 서울 용산 대통령실 기자회견장에서 한미 팩트시트 타결과 관련해 발표를 마친 뒤 취재진 질문에 답하고 있다. 왼쪽부터 김용범 정책실장, 이재명 대통령, 위성락 국가안보실장. 연합뉴스 한국과 미국이 통상·안보 협상의 타결물인 조인트 팩트시트(공동 설명자료)를 지난 금요일 서울과 워싱턴에서 동시에 발표했다. 이번 발표는 지난달 29일 경주에서 이재명 대통령과 트럼프 미국 대통령이 통상·안보 관련 쟁점에 합의한 지 16일 만에 나왔다. 이번 발표는 이 대통령이 직접 발표할 정도로 국익과 관련된 중요한 사안이며, 국민적 관심이 지 바다이야기APK 대한 내용이다. 이번 공개된 팩트시트의 가장 중요한 쟁점인 통상 및 관세 분야에는 미국이 한국에 대한 상호관세를 15%로 인하하고, 한국은 3천500억달러 규모로 대미 투자한다는 기존 합의 내용을 담고 있다. 투자 내용은 조선 분야 1천500억달러 투자와 연간 200억달러 한도 내 2천억달러를 장기 투자한다는 데 합의했다. 바다신릴게임안보와 관련해서는 한국의 핵추진 잠수함 건조와 우라늄 농축 및 사용 후 핵연료 재처리 권한 확대를 문서화했다. 또 미국 군사장비 구매 250억달러, 주한미군 지원 330억달러, 한국 기업의 직접 투자 1천500억달러, 보잉기 주문 360억달러 등이 명기됐다. 이 외에도 조선 분야에서 미국 상선과 함정을 한국에서 건조토록 추진한다는 대목과 2천억달러 바다이야기모바일 대미 투자의 사용처에 상업적 합리성이란 조건을 명시하기도 했다. 이런 협상 타결에 대해 트럼프 2기 행정부 등장 이래 한국 경제를 흔들었던 미국발 관세 충격과 심대한 불확실성이 일단 사라지게 됐다는 측면에서 자동차를 비롯한 산업계에서 환영하고 있다. 이번 협상은 미국의 일방적인 요구에 의해 시작된 것이기 때문에 한국으로서는 쉽지 않은 협 오션파라다이스릴게임 상이었다. 이번 팩트시트 발표는 그동안 한미 간 줄다리기 협상의 결과물이 명문화됐지만 결코 끝난 것이 아니다. 사실 세부 항목에 대한 구체적인 협상은 이제 시작된 것이다. 대미 투자처 선정부터 수익금 회수는 물론 우리가 부담할 막대한 안보 비용 등 곳곳에 풀어야 할 지난한 과제가 많다. 문제는 앞으로 있을 구체적인 실 온라인릴게임 행 과정에서 얼마나 국익을 우선하느냐의 과제다. 한미 협상은 이 대통령이 밝힌 대로 “상대 요구에 의해 어쩔 수 없이 손실을 최소화해야 하는 비자발적 협상”이다. 따라서 막대한 비용을 치른 협상인 만큼 앞으로 있을 구체적 협의 과정에서 경제 재도약과 한미 동맹을 통한 안보 강화로 이어가야 할 책임 또한 정부에 있다. 정부는 냉철한 인식을 갖고 정교한 전략을 마련해 세부 사안에 대한 추가 협의로 국익 손실이 최소화되도록 해야 한다. 경기일보 webmaster@kyeonggi.com 기자 admin@reelnara.info

기승국(오른쪽) 홈닥터예방의학과의원 원장이 거동이 불편해져 병원 방문이 어려운 어르신의 집을 찾아 진료하고 있다. 안경진 기자 [서울경제] 이달 14일 오후 2시 경기 수원시 팔달구의 한 아파트. 요양보호사의 안내를 받아 방에 들어서니 침대에 누워 있던 김모(86) 어르신이 반색하며 의료진을 맞았다. 살가운 표현은 없어도 한 달에 한 번 찾아오는 기승국 홈닥터예방의학과의원 원장을 기다린 기색이 역력했다. “장음이 크게 들리는데 혹시 설사하세요?” 검증완료릴게임 “호두를 좀 드시더니 며칠 전부터 안 좋아요. 콧물이 나고 감기 기운도 있으신 것 같아서 선생님 오시기만 기다렸어요.” 복부를 청진하던 기 원장이 고개를 갸웃하며 물으니 요양보호사가 걱정스러운 표정으로 그간의 경과를 설명했다. 동행한 강소윤 간호사가 측정한 수축기 혈압(160㎜Hg)을 확인한 기 원장이 노트북을 켜고 지난 의무 기록을 살폈 게임릴사이트 다. 컨디션이 평소보다 떨어지나 싶더니 혈압이 180㎜Hg까지 올라 급히 응급실을 찾았던 게 불과 4개월 전이었다. 기 원장이 지난달 혈액검사 결과를 확인하며 고심하는 사이 강 간호사는 어르신의 왼팔에 정맥주사(IV) 바늘을 꽂고 수액을 연결했다. 입원 병실처럼 폴대가 없으니 침대 옆에 설치된 낙상 방지봉에 옷걸이를 부착해 영양수액제를 걸었다. 황금성릴게임사이트 기승국 홈닥터예방의학과의원 원장과 함께 거동이 불편해져 병원 방문이 어려운 어르신의 집을 방문한 강소윤(오른쪽) 간호사가 수액 투여를 준비 중이다. 입원 병실처럼 폴대가 없으니 침대 옆에 설치된 낙상 방지봉에 옷걸이를 부착해 영양수액제를 걸었다. 안경진 기자 온라인골드몽 어르신이 집에서만 지내게 된 것은 5년 전 대장암 의증 소견을 받으면서다. 치료는커녕 조직 검사를 거부해 확진조차 되지 않았다. 올해 초 복부팽만 증상과 함께 혈중 헤모글로빈 수치가 뚝 떨어져 응급실에 실려가기도 했지만 입원 등 적극적인 치료를 완강히 거부했다. 당시 재택의료센터를 통해 기 원장에게 의 야마토게임무료다운받기 뢰됐고 7개월째 방문 진료를 이어오고 있다. 기 원장은 수원에서 예방의학과 간판을 걸고 방문 진료만 하는 6년 차 개업의다. 1960~1970년께 가죽 가방에 청진기를 넣고 다니던 왕진 의사와는 조금 다르다. 의사·간호사·사회복지사가 팀을 이뤄 거동이 힘든 장기 요양 재가 급여 이용자나 재가 장애인을 관리한다. 의사와 간호사가 2인 1조로 한 달에 한 번, 간호사가 2주에 한 번꼴로 찾아가는 식이다. 와상(누워서 움직일 수 없는 상태) 환자 등 1등급이 대부분이고 다른 사람의 도움이 필요한 2~3등급 수급자도 있다. 재가요양센터 등을 통해 의뢰되는 환자는 한 달에 80~90곳 정도다. 기 원장은 이날 오전에만 5가정을 돌았다. 30분 단위로 방문 일정이 잡혀 있는데 아무리 서둘러도 한 집당 체류 시간 20분, 차로 이동하는 데 10분 넘게 걸리니 늘 시간에 쫓긴다. 점심은 패스트푸드로 때우거나 거르기 일쑤다. 기승국 홈닥터예방의학과의원 원장이 방문진료 일정 중간에 들른 패스트푸드점에서 당일 스케줄을 점검하고 있다. 안경진 기자 대학병원 3분 진료를 떠올리면 효율이 현격히 떨어진다. 이날은 방문 예정이던 환자 한 명이 전날 입원하면서 평소보다 여유가 생기나 싶었지만 며칠 전 다녀온 환자의 집에서 전화가 걸려왔다. 혈뇨 때문에 소변줄을 넣었는데 소변이 샌다는 보호자의 다급한 목소리에 예정에 없던 일정이 추가됐다. 꼬박 10가정을 돌고 난 기 원장은 “오늘은 수월한 편”이라며 한숨 돌렸다. 그가 방문 진료를 고집하는 것은 예방의학이 학문과 정책에만 머물러 있는 현실을 바꾸고 싶어서다. “얼른 죽어야지.” 어르신들이 입버릇처럼 하는 말을 들으며 뭔가 잘못됐다는 생각이 들었고 방문 진료 시범사업에 참여하며 예방의학의 중요성을 몸소 증명해보이고 있다. 최근 대한예방의학과의사회를 창립한 것도 그런 고민의 연장선이다. 기승국(오른쪽) 홈닥터예방의학과의원 원장 이 거동이 불편해져 병원 방문이 어려운 어르신의 집에서 약을 처방하는 사이 강소윤(오른쪽) 간호사가 혈압을 측정하고 있다. 안경진 기자 그는 “고령화로 인해 병원 안에서 충족되지 못하는 의료 수요가 급증하고 있다”며 “비효율적이지만 ‘돈으로 환산할 수 없는 가치’가 있지 않겠느냐”고 되물었다. 단순한 건강 수명 연장이 아닌 삶의 마무리를 가장 자연스럽고 편안하게 돕는 것이 궁극적인 목표다. 기 원장은 “예방 의료와 건강 증진은 의료기관 안에서만 이뤄질 수 없다”며 “지역사회, 산업 현장, 나아가 일상생활에서 진정한 예방 의료를 실현하고 싶다”고 전했다. 수원=안경진 의료전문기자 realglasses@sedaily.com 기자 admin@seastorygame.top

지난달 27일(현지시간) 파나마 발보아 항만 인근의 컨테이너 선박 [EPA 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] (멕시코시티=연합뉴스) 이재림 특파원 = 올해 초부터 파나마 운하를 둘러싸고 공방을 이어온 미국과 중국이 이번엔 파나마 국회의원들의 대만 방문 추진을 놓고 신경전을 벌였다. 21일(현지시간) 파나마 외교부 성명과 파나마 주재 미국·중국 대사관 엑스(X·옛 트위터) 등을 보면 파나마 국회의원 10명은 '해운 산업 선진지역 탐방 및 투자 유치 모색'을 위해 조만간 대만을 찾을 릴게임사이트추천 예정이다. 이는 대만 의회 친선 교류단 측 공식 초청을 통해 성사된 일정인 것으로 알려졌다. 방문단 중 한 명인 베트세라이 리처즈 의원은 현지 일간 라프렌사에 "파나마는 외교 관계와 전략적 동맹이 중요해진 글로벌 환경에서 외부를 향한 문을 닫을 여유가 없다"면서 "대만은 해운 산업과 기술 등 분야에서 발전을 이루고 있으 우주전함야마토게임 며, 이는 파나마에도 핵심적 분야"라고 말했다. 역시 방문단에 포함된 에두아르도 가이탄 의원 역시 현지 언론매체에 "예산을 들이지 않고 경제 핵심 분야에 대한 신선한 아이디어를 탐구할 유일무이한 기회"라고 피력했다. 그러나 파나마 주재 중국 대사관은 엑스에 올린 대변인 명의 성명에서 2017년 중국과 파나마 간 수교를 계 바다신2다운로드 기로 한 교류 강화 의지를 강조하면서 '하나의 중국' 원칙에 위배되는 상황에 대한 우려를 표했다. 8년 전 파나마는 100년 넘게 외교 관계를 이어온 대만과 단교하고 중국의 손을 잡았다. '중국이 엘리트 포섭, 불투명한 대출, 인프라 계약을 통해 지정학적·정치적 입지를 확보하고 파나마와의 수교를 추진했다'는 취지로 최근 공개된 사례 연구에 사이다쿨바다이야기게임 대해 반박하는 형태로 내놓은 성명에서 중국 대사관 측은 "수교 후 파나마 정부 요청에 따라 우리는 각종 물자를 지원하고 인프라 구축에 힘을 보탰다"고 강조하기도 했다. 라프렌사는 중국 측이 의원들의 대만 방문 취소를 직접적으로 요청하기도 했다고 보도했다. 이에 대해 케빈 머리노 카브레라 주파나마 미국 대사는 "타국 내정 사이다릴게임 에 간섭해서는 안 된다"면서 중국 측을 비판하고 나섰다. 그는 "파나마에는 민주주의가 존재하며, 국민들이 스스로 결정을 내린다"고도 강조했다고 라프렌사는 전했다. 21일(현지시간) 악수하는 호세 라울 물리노 파나마 대통령(왼쪽)과 로드리고 차베스 코스타리카 대통령 [산호세(코스타리카) AFP=연합뉴스. 재판매 및 DB 금지] 파나마 정부는 다소 엇갈린 반응을 보인다. 호세 라울 물리노 파나마 대통령은 기자회견에서 "외교 정책은 행정부 소관으로, 우리 정부는 어떤 관점에서든 분쟁 소지를 내포한 그 여행을 지지하지 않는다"고 말했다. 반면 파나마 외교부는 별도의 성명을 통해 "주권 국가로서 자국 기관의 합법적 결정을 좌우하려는 제한이나 압력을 수용하지 않는다"면서 주파나마 중국 대사관을 겨냥한 듯한 메시지를 발신했다. 파나마는 1월 미국 도널드 트럼프 2기 행정부 출범 전후부터 미·중 간 지정학적 갈등에 휘말려 왔다. 트럼프 대통령은 "파나마 운하가 중국 영향력 하에 놓였다"고 주장하면서, 양국 간 조약을 통해 1999년에 넘긴 파나마 운하 통제권을 환수하겠다고 선언했다. 이는 파나마 운하 내 항만 5개 중 2개를 운영하는 홍콩계 업체인 CK허치슨홀딩스를 고려한 발언으로 해석됐는데, CK허치슨은 중국 당국과는 상관없는 민간 기업임에도 미국계 자산운용회사에 운하 운영권을 매각한다는 결정을 내린 바 있다. 국제사회에서는 '트럼프 압력'이 매각 추진에 영향을 미친 것으로 보고 있다. 다만, 매각 절차는 중국 정부의 견제와 파나마 정부의 기존 계약에 대한 문제 제기 등으로 속도를 내지 못하고 있다. walden@yna.co.kr ▶제보는 카톡 okjebo

제5회 K-UAM 콘펙스 개막식 [사진 = 항공우주산학융합원] [인천 = 경인방송] 미래항공교통(Advanced Air Mobility·AAM) 또는 도심항공교통(Urban Air Mobility·UAM)으로 불리는 '하늘을 나는 자동차'가 현실화되기까지는 아직 3년 가까운 시일이 더 필요합니다. 앞선 윤석열 정부 시기, 국토교통부는 올해를 UAM 초기 상용화 시점으로 목표했습니다. 하지만 이재명 정부는 지난 8월 123대 국정과제를 발표하며 당초 계획을 2028년으로, 세부 활용 분야도 승객 탑승보다는 배송과 같은 공공 서비스 온라인릴게임 부문으로 수정했습니다. 아직은 여건이 갖춰지지 않아섭니다.      실제 항공 분야 규제당국인 미국 연방항공청(FAA)과 유럽 항공안전청(EASA)의 'UAM 안전 인증 체계', 즉 UAM 분야에 통용되는 법칙이나 기준은 2028년 초안 완성을 목표하는 것으로 취재 결과 확인됐습니다.  기체(eVTOL) 역시 전세계에서 무료릴게임 가장 앞선 미국 조비(Joby)사조차 아직 당국의 평가(형식·감항)를 마치지 못해 내년 말께야 승인이 예상되고, 국내 기업인 한화시스템(오버에어)과 현대차그룹(슈퍼널)은 비행기록 단계에 있어 속도전 또한 다소 밀리는 상황. 국내에서도 그랜드챌린지 참여 7개 컨소시엄 중 6곳이 인천 계양 아라뱃길과 서구 드론시험비행센터를 잇는 준도심지 노 야마토게임장 선 실증비행을 마쳤지만 인천국제공항공사가 참여한 '원팀'을 비롯한 5개사는 UAM 기체 대신 헬기를 사용한 실정입니다.    영국의 소피아(Sofia Stayte) 교통부 국장은 "상업화, 그러니깐 '하늘 택시'가 제대로 운행되려면 자율화 기술이 완성되는 10년 후가 될 것"이라고 전망했습니다.  박성민 우주항공청 서기관 릴게임몰메가 은 "아직은 정부도·민간도 항공 산업에 투자하고자 하는 의지가 조금 부족한 모습"이라며 "정부는 일단 소재·부품 제조업 분야 경쟁력을 결집하는 형태로 지원할 것"이라고 밝혔는데요.  두 실무자의 발언은 목표로 한 2028년 초기 상용화 시점이 돼도 우리가 하늘 택시를 타기는 다소 어려울 것이란 해석으로 귀결됩니다. 아직 블루오션 시장이지만 야마토게임장 위험도가 크고 상업성은 적은 만큼, 중소 단위 민간 기업들의 참여도 빨라야 2028년쯤 본격화될 거란 전망까지 나오는데요. 결국 이런 것들이 2030년 시장 가치가 당초 88조 원에서 20조 원으로 축소되는, 기대감이 빠지는 '데스밸리' 단계에 돌입했다는 한국항공우주연구원 분석의 배경이 됐습니다.    다만, 전세계 3위 공항을 갖춘 인천의 움직임은 꽤 낙관적으로 보입니다. 목표 시점이 다소 늦춰진 걸 인정하면서도, 각자의 기술 연마에 열중하는 모습인데요. 지난 20~21일 진행된 '제5회 K-UAM 콘펙스'에서 경인방송과 만난 인천 실무진들의 솔직한 견해를 모았습니다. K-UAM 콘펙스 인천시 전시부스. [사진=이장원 기자] ■  '도약 준비 끝' 자처 인천…격차 유지는 변수    인천시청 내에서도 항공 전문가로 손꼽히는 이상욱 팀장은 "기체 개발부터 시스템까지 조금 더디 가는 상황인 건 맞다"면서도 "지방정부가 할 수 있는 준비는 거의 마쳤다"고 단언했습니다.  지방정부의 역할은 기체나 부품·시스템보다는 노선 개발과 도시계획 변경, 위험성 분석이라고 강조했는데요. "(규제당국의 인증을 거친) 기체만 도입되면 바로 도심지 내에서 실증(시범 비행)할 수 있는 체계를 만들었고, 필요하다면 (내년~내후년께) 직접 기체를 구매할 용의도 있다. 내년부터는 섬 지역에 이·착륙장을 미리 만드는 헬기장 개조 작업에 나설 것"이라고 했습니다.    실제 인천시는 '옵티컬 베이스 서블런스 시스템(Optical-based Surveillance System)', 즉 수만여 번 이상 수집한 기상 관측 데이터와 AI 빅데이터 등을 접목해 만든 일종의 모니터링 체제를 갖춘 항공 시뮬레이션 플랫폼(디지털 트윈 플랫폼)을 전세계 최초로 완성한 상태입니다.  도심 환경을 건축물부터 기상까지 완벽하게 구현한 건데, 이에 따라 관제는 물론 UAM 운항의 최소 조건인 10만 번의 시범 비행 데이터까지 앞서 쌓을 수 있는 셈입니다. 지금은 고도화용역을 통해 도심의 범위를 서울·경기도까지 늘리는 작업까지 검토 중입니다.  다만, 아직까지 앞서 있는 기술개발과 준비 상황이 역전될 거란 우려도 나옵니다.  캐나다 퀘백주 등 후발 주자 역시 같은 기술개발과 정책 연구에 매진하는데다, 인천의 항공예산이 매년 감소세를 면치 못해섭니다. 실제 인천시 항공예산은 올해 90억 원대에서 내년에는 80억 원대로 줄어듭니다. 반면 미국 플로리다주의 예산은 약 3천억 원에 달합니다. 이 팀장은 "UAM은 단순히 교통에 대한 체계라기보다는 도시의 공간 구조, 주민들의 삶의 형태와 맞닿아 있는 분야"라며 "인천시의 연구가 '삶의 질' 분야에서 어떤 변곡점을 만들 거라 자신하고, 시민들이 보다 편하게 받아들일 수 있도록 내년부터는 눈에 보이는 무언가를 더 해 나가겠다"고 웃어보였습니다. 인천시와 발을 맞추고 있는 항공우주산학융합원 문우춘 소장도 "항공 분야에 대한 지원예산(용역·사업과제 예산)이 휘발성 사업에 밀려 다소 줄거나 눈에 띄지 않는 점은 안타깝다"면서도 "UAM 분야 자체가 아직 초반이고 장기 프로젝트에 가까운 만큼 (일단은) 각자의 역할에 최선을 다할 뿐"이라고 덧붙였습니다.    인천시가 의장으로 있는 UAM 분야 국제협력체 'GURS' 회의 [사진=김예빈 기자] ■ "3년은 '안전' 투자…글로벌연합체 고도화 必" 올해 제5회 K-UAM 콘펙스의 소주제는 안전과 수용성, 혁신이었는데요. 이희정 항공우주산학융합원 부원장은 "인천의 기치는 속도보다는 '안전'에 있다"고 강조했습니다. 실제 앞선 통신사 설문조사에서 응답자 86.8%는 '하늘을 나는 자동차가 상용화되면 탈 것인가'라는 질문에 '그렇다'고 했지만, '초기 상용화 시점에 탈 것이느냐'는 질문에는 8%만이 타겠다고 답했는데요.  이 부원장은 "결국 안전이 확인되지 않으면 타지 않겠다는 말이고, 이런 대중의 반응은 투자자의 입장에서도 중요한 고려점이 될 것"이라며 "도서지역, 공공 서비스를 바탕으로 자주·오랜 기간 UAM 기체가 나는 모습을 보여줘야 한다"고 덧붙였습니다. 백승한 한국교통연구원 박사도 "UAM에 대한 시민 인식(수용성)은 2023년 12.2%에서 올해 19.9%로 상승했지만 현재의 고령화·저출산 기조, 초기 높은 비용 등을 고려하면 (시민 수요) 잠재가 크지 않을 수 있다"며 "당장 시급한 건 기술 중심의 이니셔티브가 아닌 소음 문제와 안전, 즉 사회적 수용성에 대한 부분"이라고 힘을 실었습니다. 이 부원장은 "만약 UAM 초기 상용화가 시작된다면 인천이 가장 빠르지 않을까"라며 웃어보이기도 했는데요. 그러면서도 인천시 역시 좀 더 발빨리 움직여야 한다는 견해를 밝혔습니다.  특히, 인천시가 의장도시로 있는 글로벌연합체 'GURS(Global UAM Regional Summit)'에 대해서는 "지자체와 학교·공항이 모여 'UAM 국제 표준'을 만들고 공통된 부분을 논의하는 집단이지만 조금 더 고도화시킬 필요가 있다"고 전했습니다. 올해 GURS에는 미국 스탠포드대학 산하 부설연구소인 스탠포드센터(인천 글로벌캠퍼스)가 새 합류를 알려 UAM과 AI 분야의 접목이 기대되고 있습니다. 하지만, '글로벌 펀딩 구축'처럼 직접적인 안건이 제시됐던 지난해와는 달리 올해는 '새 슬로건 마련' 등 다소 구체성이 떨어졌다는 점은 다소 아쉬운 부분으로 평가되는데요. 이 부원장은 "기다리는 것보다는 멤버를 조금 더 늘리기 위해 (발로 뛰고), 공통된 과제를 선정하는 게 필요할 것 같다"고 덧붙였습니다. 지난해 GURS에 신규 가입한 미국 오세올라 카운티의 제시카 킴(Jessica J. Kim) 네오시티링크 부사장도 "미국 플로리다에만 UAM 분야 연구 대학 9개소가 있다"며 "6만4천여 명의 학생이 연구에 매진 중이고, 우주센터에 관한 지식도 다수 보유한 만큼 시너지를 위해 오세올라가 발판을 놓겠다"고 전했습니다. 오늘(20일) 인천 송도컨벤시아에서 개막한 제5회 K-UAM 콘펙스를 찾은 대학생들 [사진 = 이장원 기자] ■  성장기업 "지원 必" 소신…미래 꿈나무는 "믿어요" 이렇듯, 이번 제5회 K-UAM 콘펙스 의의는 '새로운 혁신'을 뽐내기보다는 전세계 각국 지방정부와 기관이 각자 연마 중인 기술개발 현황과 한계를 소개하며 보완점을 공동 모색하는 '기초부터 다시 쌓기'에 있었습니다.  인천에서 시작해 사세를 키운 항공 관제(카메라 추적) 분야 창업기업 루다시스도 마찬가지였는데요.  작은 부스에서 시작한 첫 콘펙스 때를 그려보던 김대부 루다시스 전략기획팀 연구원은 "인천테크노파크를 포함한 여러 기관에서 연구 과제들을 지원(수주)해 줬고, 다른 기업들이 힘을 보태준 결과"라며 "이번에는 루다시스가 지원을 하는 기업으로 나서게 됐다"고 자평했습니다. 100명 넘는 대학생과 청년 구직자들이 몰린 채용설명회에서 인천기업을 대표해 연단에 나선 것. 기체 외에도 많은 분야가 접목된 UAM 분야에는 어떤 기술과 부품들이 들어가고 어떻게 연구해야 할지 알렸다는데요.   김 연구원은 "UAM 상용화까지 조금 더 시간이 걸릴텐데, 조금 더 완전한 준비와 안전을 위해서는 또 다른 기업들의 기술이 많이 필요하다"며 "특히 인천 기업들이 성장할 발판이 조금 더 마련됐으면 좋겠다"는 소신을 밝히기도 했습니다. 기체부터 카메라, 레이더, 심지어는 렌즈와 배터리, 디자인까지. UAM과 연계된 산업 분야가 무궁무진한데 아무래도 인천 기업들의 수는 적어섭니다.  실제, 이번 5회 K-UAM 콘펙스는 지난해보다 전시 규모를 다소 줄이고 세부 기술 논의에 집중하는 형태였습니다. 그 중에서도 인천기업은 3회 콘펙스 당시 7개 부스에서 3개 정도로 줄었죠. 초기 진입 장벽이 높은 만큼, 강소기업으로 성장하기가 어려운 환경인 겁니다. 물론 인천시도 여러 준비를 했습니다.  지난해에 이어 2년 연속 진행 중인 K-UAM 콘펙스 내 '테크마켓'이 그 내용인데요. 올해는 양자난수 암호로 이뤄진 블랙박스 위변조 방지 기술과 AI를 통한 비상착륙 제어기술 등 대학(국민대·청주대)이 자체 개발한 기술을 유망 스타트업에 전수했습니다.   항공·우주·방산 분야 스타트업 액셀러레이터 스타버스트가 주관하는 비즈살롱에서는 인천 기업뿐 아니라 지방정부 간의 미팅까지 50여 건이 이뤄졌는데요. 김상돈 스타버스트 한국지사 대표는 "구체적인 MOU 체결 건수가 늘고 있고, 교류가 늘면서 지역 중소규모 산업체에도 더 많은 기회가 제공되고 있다"고 자평했습니다. 그러면서도 "다만, (정부와 액셀러레이터 기관도) 혁신성 부문이 입증돼야 지원을 할 수 있는 만큼 조금은 장벽이 있는 것도 같다"며 "일단 최대한 많은 지방정부·기관·기업이 교류토록 해 상업 계약을 유도해야 지역적으로도 채용 기회나 매출 기회가 늘어날 것으로 보인다"고 관계기관의 역할을 제시했습니다. '혁신적이다. 다만, 아직은 조금 어려울 수 있다'는 기업들의 솔직한 견해에도 학생들은 아쉬움보단 고개를 끄덕이는 분위깁니다. 문시연 경운대 항공관제물류학부 학생은 "언젠가는 반드시 상용화될 것 같다"고, 최예은 홍익대 디자인컨버전스학부 학생은 "UAM 자체가 생활 전반을 바꾸는 아이디어기 때문에 모처럼 즐겁게 대화하고 교류했다"고 웃어보였습니다. 한편, 이학재 인천국제공항공사 사장은 "인천공항공사도 신불 헬기장 인근을 중심으로 한 멀티(다중) 버티포트(이착륙장) 건설에 나서는 등 속도를 낼 것"이라며 "지역 기관, 기업과 지혜와 협력을 모으겠다"고 했습니다. 황효진 인천시 정무부시장도 "이번 콘펙스를 토대로 UAM 시대를 앞당기겠다"고 전했습니다. 항공산업의 모든 걸 선뵌다는 K-UAM 콘펙스. 재작년 국제협력·지난해 수용성, 올해 '기초쌓기'에 이어 내년에는 어떤 모습으로 시민들을 찾을지 주목됩니다.  ※ 여러분의 제보가 인천과 경기를 변화시킵니다. [제보] https://news.ifm.kr/com/jb.html [구독] https://v.daum.net/channel/551718/home 유튜브, 네이버, 카카오에서도 경인방송을 구독해주세요! 기자 admin@slotnara.info